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比亚迪秦Pro EV500纯电汽车,漂亮的DragonFace设计,Dilink智能网联系统

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比亚迪秦Pro EV500纯电汽车,漂亮的DragonFace设计,Dilink智能网联系统

元EV360、全新一代唐、全新一代宋等车型都在今年上市。更值得一提的是,加上去年上市的宋MAX,这些车型都是叫好又叫座,销量芝麻开花节节高。而就在上个月,比亚迪再度发力,正式推出了市场关注已久的家轿车型——秦Pro,包括秦Pro(燃油版)、秦Pro EV500(纯电动版)、秦Pro DM(插电混动版)三个动力版本。

在新能源领域,比亚迪是当仁不让的业界翘楚。之所以地位如此稳固,其基础是比亚迪的新能源技术优势。不过,随着国内很多澳门美高梅平台注册推出了纯电动车型,有人觉得,比亚迪的技术已经被后来者追上了。而其新推出的秦Pro EV500则再度证明,比亚迪的纯电动技术仍然是领先的。

秦Pro EV500的技术到底有啥牛的?在我们看来,最核心的两个是:模块集成化平台架构、开放的Dilink智能网联系统。

「模块集成化」的电动车平台

比亚迪在今年推出了全新的电动车e平台,而这个平台最大的特点是「模块集成化」。

我们都知道,在传统汽车领域,汽车开发已经基本进入模块化平台时代。而在电动汽车领域,目前还鲜有车企能够做到这一点,比亚迪是第一个吃螃蟹的车企。

简单总结,比亚迪的电动车e平台的「模块集成化」,包括三大集成模块:电驱动集成模块、充配电集成模块、车载电器集成模块。

顾名思义,电驱动集成模块就是将和动力相关的电机、电机控制器、减速机集成到一个模块当中。而充配电集成模块则是将充电相关的部件集合到了一起,车载电器集成模块则是将车灯、多媒体、雨刮电机等十几种12V电气系统的开关电路集成到了一个电路板上。

如此集成为三大模块之后,最大的好处就是减小体积、降低重量。其中,驱动模块的体积缩小了30%。它和充配电集成模块相比过去,重量都降低了25%。另外,车载电器集成模块的重量下降了25-30%,体积下降了40-50%。

实现减重的同时,因为集成化省掉了很多的电缆连接,这也提高了整个系统的效率(电线越长越费电,初中物理就学过),另外还提高了系统的稳定性。

除了模块集成化,e平台还有另外两个特点:其一是电机采用了稀土永磁电机,降低体积和重量的同时,还提高了动力性能。在秦Pro EV500上,电机最高转速为15000转,最大功率120kW,最大输出扭矩280N.m。

其二,其电池和电池的封装方式也非常先进。秦Pro EV500采用了比亚迪自主开发、能量密度为160.9Wh/kg的镍钴锰酸锂型三元电池。并采用方形镁铝合金壳体铝壳封装,提高安全性的同时,还降低了整个电池包的重量。在秦Pro EV500上,电池和动力总成二者,共为车辆减重254kg。

对纯电动汽车来说,降低整备质量、提高电系统的安全性、提高续航,是面向未来必须要翻越的壁垒。而秦Pro EV500所采用了比亚迪e平台,巧妙的将传统汽车的模块化理念,应用到了电动车平台上,实现了减重、提高效率和安全性的目标,并将其60Km/h等速续航做到了500公里,这对比亚迪和行业来讲,都是不小的进步。

那为什么是比亚迪第一个成为做到的车企?这是因为比亚迪在新能源领域的技术深耕和产业深耕所带来的化学反应。所谓技术深耕,指比亚迪在新能源的各个部件上的深度研发。而产业深耕,则是指比亚迪在各个部件上的自主生产制造。缺少了这两点中的任何一点,即便是想到了模块化集成,在短期内也很难高度协同,实现量产。

开放的Dilink智能网联系统

除了e平台,在秦Pro EV500上搭载的Dilink智能网联系统,也是这款车的最大亮点之一。

Dilink智能网联系统在之前上市的全新一代唐、全新一代宋上都已经使用,其功能之丰富、扩展能力之强,都是首屈一指的。

电动旋转、智能分屏、智慧精准导航、智能行车记录仪、车内外摄像头、智能语音交互、在线影音娱乐系统、车机互联系统、4G网络服务、车载蓝牙系统、车载WIFI、OTA远程升级……这些都被Dilink智能网联系统囊括其中。

另外,它还具有更为关键的「开放」。比亚迪面向开发者,开放了总计341个车载传感器和66项控制权,这也意味着这一套系统,未来能够不断诞生新的应用。

结语

很多人喜欢秦Pro EV500,是因为它非常漂亮的DragonFace设计。而在我看来,这款车在技术上的表现,更加具有吸引力,也更值得关注。

对用户来说,更轻的重量、更高的效率,就意味着更高的续航,更经济的用车成本。对整个行业而言,车身或核心部件的轻量化,是新能源汽车未来必然的发展方向。而秦Pro EV500所采用的模块集成一体化的思路,正引领了新能源汽车发展的潮流。

标题:比亚迪秦Pro EV500纯电汽车,漂亮的DragonFace设计,Dilink智能网联系统

网址:car/2018/10/25/177386.htm

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